你有沒(méi)有想過(guò),地鐵能準(zhǔn)時(shí)運(yùn)行、列車(chē)能安全進(jìn)站、站臺(tái)監(jiān)控能實(shí)時(shí)回傳,背后靠的不只是司機(jī)和技術(shù)員,還有一套超級(jí)穩(wěn)定、反應(yīng)飛快的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?
而在軌道交通這個(gè)“命懸一線”的行業(yè)里,普通交換機(jī)根本扛不住——高溫、震動(dòng)、電磁干擾、長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行……隨便來(lái)一個(gè),就可能讓你的網(wǎng)絡(luò)“趴下”。
這時(shí)候,就得上真家伙了——廣州郵科工業(yè)交換機(jī),專(zhuān)為軌道交通行業(yè)量身定制,從地鐵到輕軌、從高鐵信號(hào)室到城際調(diào)度中心,它都玩得轉(zhuǎn)!
為什么軌道交通非得用“定制款”工業(yè)交換機(jī)?
咱們來(lái)還原一個(gè)真實(shí)場(chǎng)景:
某城市地鐵線路,突然某站監(jiān)控黑屏,調(diào)度中心無(wú)法獲取列車(chē)位置,緊急排查后發(fā)現(xiàn)——交換機(jī)因震動(dòng)松動(dòng)+電磁干擾,導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟包。雖然沒(méi)出大事,但隱患嚇人。
軌道交通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有多“變態(tài)”?
列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)持續(xù)震動(dòng)隧道內(nèi)潮濕、溫差大電力系統(tǒng)電磁干擾強(qiáng)要求7×24小時(shí)不中斷故障必須秒級(jí)自愈,不能影響行車(chē)安全
這種環(huán)境下,你用民用或普通工業(yè)交換機(jī)?等于在“玩命”。
而廣州郵科早就看準(zhǔn)了這一塊,推出軌道交通行業(yè)專(zhuān)屬定制工業(yè)交換機(jī),不是改改外殼,而是從內(nèi)到外全副武裝!
廣州郵科的“定制神操作”,到底強(qiáng)在哪?
?? 硬件定制,專(zhuān)為軌道而生
全金屬封閉外殼 + IP40防護(hù),防塵防震防潮支持寬溫運(yùn)行(-40℃~+85℃),冬天凍不壞,夏天熱不趴寬壓輸入(9~48V DC),適應(yīng)車(chē)載和軌旁供電波動(dòng)支持雙電源冗余,一路壞了另一路立刻頂上,不斷網(wǎng)!
?? 環(huán)網(wǎng)自愈,20ms內(nèi)恢復(fù)通信
廣州郵科自研環(huán)網(wǎng)協(xié)議(兼容ERPS),一旦某段光纖斷了,網(wǎng)絡(luò)能在20毫秒內(nèi)自動(dòng)切換路徑,監(jiān)控、信號(hào)、廣播系統(tǒng)幾乎“無(wú)感恢復(fù)”,保障行車(chē)安全。
?? 接口靈活,按需配置
要2光+4電?安排!要萬(wàn)兆上行+POE供電攝像機(jī)?搞定!要支持Modbus、PROFINET等工業(yè)協(xié)議對(duì)接信號(hào)系統(tǒng)?沒(méi)問(wèn)題!
還能定制LOGO、面板標(biāo)識(shí)、管理IP地址段,直接貼牌交付,品牌形象一步到位。
??? 深度適配,從地鐵到城際全覆蓋
廣州郵科的定制方案已成功應(yīng)用于:
? 城市地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV、PIS)
? 軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)(CBTC)
? 鐵路車(chē)站通信機(jī)房
? 城際列車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
每一個(gè)項(xiàng)目都經(jīng)過(guò)高低溫測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、EMC電磁兼容認(rèn)證,真正經(jīng)得起實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。
定制不等于“慢”和“貴”,廣州郵科反向操作!
很多人一聽(tīng)“定制”就怕周期長(zhǎng)、成本高。但廣州郵科不一樣——
? 有成熟平臺(tái),開(kāi)發(fā)快,最快3周出樣機(jī)
? 批量生產(chǎn)成本可控,比買(mǎi)進(jìn)口品牌便宜30%以上
? 提供技術(shù)支持、方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試全流程服務(wù)
不少系統(tǒng)集成商都說(shuō):“以前用國(guó)外品牌,貴還售后慢;現(xiàn)在找廣州郵科定制,性價(jià)比高,響應(yīng)快,項(xiàng)目驗(yàn)收一次過(guò)!”